幫TA選 享域會是居家型男的幸福座駕么?

來到享域的車內，給予阿煜的第一感覺就是還耐看，簡潔大方的設計風格很符合當下年輕人的審美觀。并且在用料方面也下了一定功夫，能觸碰到的地方很多都采用了軟性材質及皮質包裹，提升了內飾的檔次感及高級感。

阿煜比較看重座椅的舒適性表現，對于享域的皮質座椅，阿煜也是給予了肯定的評價。填充物較為柔軟，符合人體工程學的設計也帶來了很好的包裹性及腰部支撐性，乘坐舒適性方面阿煜還是很滿意的。

真皮多功能方向盤大小適中，阿煜表示手感足夠細膩，握著也恰到好處。并且還支持上下前后四向手動調節，很方便實用。方向盤左側為多媒體功能控制按鈕，右側則設計了自適應巡航及車道保持控制按鈕。

儀表盤的設計也很有本田的味道，中間采用7英寸的液晶屏，能夠顯示的信息十分豐富，阿煜表示日常駕駛時基本的車輛信息通過儀表盤就能一目了然。

對于享域配備的8英寸中控大屏，實際操作體驗后，阿煜也表示界面簡潔、Honda CONNECT系統的邏輯也相當清晰，很好上手。除了常規的多媒體及車輛設置外，還支持與手機互聯，進一步提升人機交互。

全系標配的一鍵啟動功能也是阿煜很喜歡的功能配置，少了上車掏鑰匙的麻煩，更加方便實用。

享域還配備有ECON經濟駕駛模式，可以提升駕駛時的燃油經濟性，進一步降低油耗。此外，還配備有電子手剎、自動駐車以及發動機自動啟停功能。豐富的配置也給了阿煜不小的驚喜。

除了常規的倒車影像外，享域還配備有盲區監測影像系統，可通過撥動轉向燈或者按下撥桿上的按鈕開啟。“我想我媳婦應該會很愛這個配置，停車時能省心很多。”阿煜笑著說道。

當然，安全配置也是阿煜選車時的重要參選因素。享域在這方面就做得足夠出色，搭配有Honda SENSING安全超感系統，包括FCW預碰撞警示系統、CMBS™碰撞緩解剎車系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統等豐富的安全配置，讓阿煜用車能夠更加安心放心。

來到享域的后排，除了“大”，阿煜已經想不到其它形容詞了。坐在后排座椅上輕易翹起腿，還能有超過一臂的腿部空間，越級的后排空間表現簡直令阿煜驚嘆不已。此外，還配備有后排出風口等舒適配置，并且中央地臺也接近全平，后排乘坐舒適性得到進一步的提升。

當然，最讓阿煜感到驚喜的當屬這后排中央扶手一體式多功能桌板的設計，不僅可以為肘部提供支撐享受更為舒適的坐姿外，多功能桌板還能為旅途中提供更多樣性的樂趣，讓阿煜及家人都能更舒適愜意的享受出行的快樂。

這不，阿煜就拿出筆記本電腦在小桌板上臨時辦起公來，多功能桌板的設置很好的解決了阿煜移動辦公的需求。

阿煜還發現了一個貼心的隱藏式設計，后排座椅設置了開口與后備廂相連，行駛途中可以輕松的拿取后備廂中的物品，更加便捷實用。

享域儲物空間方面的表現也深得阿煜的心，除了前排杯架、手套箱及扶手箱的設計外，還在前后門板設計了多達7處的儲物槽，彈性靈活的空間儲物模式，能夠最大程度的滿足車內乘客收納隨身物件的需求。

后備廂的常規容積為561L，足夠平整寬大。能夠滿足平時阿煜與家人出行時不同場景的多種裝載需求。

體驗完外觀、內飾及空間，阿煜已經迫不及待想試駕一下了。“享域駕駛起來的第一感覺的就是輕快好開，有著不錯的行駛質感。1.0T的發動機也基本不會有太多的抖動，行駛起來還是足夠線性平順的。油門的響應也足夠輕快，配合聰明的CVT變速箱，能夠靈活的穿梭于城市道路中。”

此外，享域配備的帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統及TSR交通標識智能識別系統也十分好用，能夠讓阿煜解放雙腳，降低駕駛疲憊感，也能免受限速違章的困擾。

當然，享域在油耗方面的表現也能夠令阿煜滿意。低至4.9L/100km的工信部油耗表現足夠出色，實際體驗市區擁堵的情況下，油耗也能控制在百公里油耗6L左右，比較省油，能夠降低整體的用車成本。

一番深度體驗下來，對于享域的表現，阿煜是十分滿意的。對于選購人生第一臺家庭用車的阿煜來說，享域無疑全方位都滿足了他的需求。下一步，阿煜就是開始計劃如何把享域帶回家了。

　　總結：對于首次購車的阿煜來說，選擇一款稱心的車型確實是件難事，直到今天體驗了東風本田享域后，才解決了他的購車猶豫。在合資緊湊型家轎市場中，享域確實有著不俗的表現，年輕時尚的外觀、富有科技感的內飾、豐富的安全配置、越級的舒適大空間以及經濟的油耗水平都能很好的滿足阿煜的用車需求。并且對比同級車型也有著不錯的品牌優勢，憑借其優異的表現，享域足以打動阿煜及和他有同樣需求的消費者們。

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